中新社多伦多3月20日电 (记者 余瑞冬)加拿年夜交通保险委员会20日宣布了对于一个多月前美国达美航空公司一航班在多伦多皮尔逊国际机场着陆事变的开端考察讲演。讲演表现，飞机在着陆前多少秒内呈现较高的降落速率。2月17日，达美航空一架由美国明尼阿波利斯腾飞的客机在多伦多皮尔逊国际机场着陆时产生事变。飞机撞击跑道，左翼零落，随后起火，机体翻覆并在跑道滑停。该航班上包含76名搭客跟4名机组职员在内的共80人均幸免于难，此中21人受伤。事变飞机为达美航空旗下奋进航空(Endbest365官方网站eavor Air)执飞的三菱CRJ-900LR型客机。外地时光2月17日，达美航空一架由美国明尼阿波利斯腾飞的客机在多伦多皮尔逊国际机场着陆时产生事变。图为2月19日，任务职员开端移除客机残骸。 中新社记者 余瑞冬 摄开端讲演表现，飞机在阵风前提下着陆。在接地前2.6秒，机上的加强型近地忠告体系响起“降落率”警报，标明降落率偏高。机身向右倾斜。接地前不到1秒，飞机降落速率达每bet356亚洲版本体育分钟1110英尺，远高于飞翔手册划定的“硬着陆”尺度。同时，飞机接地时的仰角也低于飞翔手册划定的最低角度。飞机着陆时，右侧升降架折断。机翼与机因素离，招致燃油泄出并起火。讲演夸大，事变细节确实切产生次序仍在考察中。开端讲演供给了现在控制的现实信息，包含飞翔数据、机组职员信息、事发时的景象数据、残骸信息、应急呼应跟分散情形等，但尚未对事变起因作出定论。现在事变考察仍在停止中。加拿年夜交通保险委员会表现，开端讲演中的信息可能不完全，也可能在后续考察进程中产生变更，或许呈现尚未斟酌到的相干现实。达美航空在事发后已许诺，向机188BET手机版上搭客无前提供给每人3万美元抵偿金。(完)